Last Updated on februarie 27, 2025 
Ministrul Finanțelor, Tanczos Barna, a anunțat noi reglementări pentru taxarea autoturismelor în funcție de gradul de poluare. Aceste taxe vor influența direct locuitorii Brașovului, având în vedere că orașul se confruntă cu creșterea traficului și poluării în zonele centrale.
Noua taxă va implica impozite mai mari pentru mașinile poluante și impozite reduse pentru cele mai ecologice, încercând astfel să încurajeze utilizarea mijloacelor de transport mai prietenoase cu mediul. La Brașov, unde zonele montane sunt adesea blocate din cauza mașinilor vechi, măsurile ar putea reduce semnificativ poluarea urbană.
„Am văzut şi din domeniul privat au venit câteva analize cu propuneri de modificare a sistemului de impozitare, de taxare a mijloacelor de transport pe plan local, adică la nivelul unităţilor administrativ teritoriale. Discuţia trebuie purtată, trebuie purtată cu Ministerul Transporturilor, cu autorităţile locale şi asociaţiile reprezentative ale UAT-urilor, Ministerul Finanţelor, astfel încât în 2025 să putem pune la punct un pachet legislativ nou, de decarbonizare, de reducere a poluării pe tot ce înseamnă mobilitate în România.
Acest lucru poate să semne la anumite categorii de autoturisme, impozite, taxe locale mai mari, pentru că majoritatea acestor taxe se duc în bugetul autorităţilor locale”, a declarat ministrul.
Tanczos Barna a mai spus că maşinile mai puţin poluante vor fi şi ele taxate, dar mult mai puţin. „Pot însemna impozite, taxe mai mici la anumite mijloace de transport care sunt mai puţin poluante şi trebuie creat un echilibru astfel încât să fie motivant să circulăm cu mijloace de transport mai puţin poluante”, a declarat el la Digi 24.
Potrivit Ministrului de Finanţe, taxa auto pentru poluare va intra în vigoare de anul viitor. „Cu siguranţă nu în 2025, cel mai devreme pe 01.01.2026”, a spus oficialul.
Săptămâna trecută ministrul de Finanţe a afirmat că, în calculul noii taxe auto trebuie ţinut cont şi de gradul de suportabilitate al acestei taxe auto pentru cetăţeni.
„România a promis în 2021, prin PNRR, că va face o reformă şi în ceea ce priveşte taxarea mobilităţii sau taxarea acelor mijloace de transport care sunt poluante, care emit dioxid de carbon şi gaze cu efect de seră şi, proporţional, cele care emit mai puţin vor fi impozitate cu impozit mai mic, mai redus.
Aici sarcina este la Ministerul Transporturilor pe tot ce înseamnă mobilitate verde, tot ce înseamnă reducerea emisiilor de carbon pe partea de mobilitate. Acolo sunt deja câteva propuneri făcute, câteva proiecte elaborate de minister pe impozitarea transportului de marfă, de exemplu, în funcţie de distanţă, în funcţie de tonaj, sunt mai multe variante.
De asemenea, au început discuţiile şi în spaţiul public cu privire la impozitarea mijloacelor de transport personale ale cetăţenilor în funcţie de norma de poluare, în funcţie de data la care au fost înmatriculate.(…) Acolo lucrurile trebuie discutate iarăşi pentru următorii şapte-zece ani.
Discuţiile trebuie purtate şi cu autorităţile locale, pentru că autorităţile locale sunt cele care aplică taxele acestea locale -impozitul pe mijloacele de transport, de exemplu, este un venit al autorităţilor locale – şi gândite lucrurile astfel încât cei care poluează mai mult să plătească mai mult, cei care folosesc maşini nepoluante, noi, să nu fie trataţi la fel ca un cetăţean care aduce o maşină de şapte-opt ani din străinătate.
Desigur, trebuie avut în vedere şi gradul de suportabilitate şi puterea de cumpărare a cetăţenilor, pentru că nu putem să privăm cetăţenii cu venituri mici de dreptul de a cumpăra o maşină, chiar dacă este una mai veche şi este una mai ieftină şi mai poluantă”, a declarat, pentru Agerpres, ministrul Finanţelor, Tanczos Barna.
Acesta a adăugat că lucrurile trebuie aduse într-un echilibru, astfel încât nici cei vulnerabili să nu ajungă să nu-şi mai permită o maşină şi, în acelaşi timp, „să nu avem bolizi cu mii de centimetri cubi capacitate cilindrică” şi cu un impozit foarte mic, aproape simbolic, în comparaţie cu ţările vest-europene, conform bzb.ro.
