Last Updated on ianuarie 14, 2025 
Turcii de la Makyol au început deja lucrările la primul pod de pe traseul autostrăzii A13 Sibiu – Făgăraş, turnând primul pilot forat la o structură aflată în zona localităţii Sâmbăta de Sus din judeţul Braşov.
Numai pe Lotul 3 (care se întinde între Arpaşu de Jos şi Sâmbăta de Sus) constructorul are de executat peste 1.200 de astfel de piloţi foraţi. Pe restul loturilor (1, 2 şi 4) antreprenorul turc (Makyol Insaat Sanayi Turizm VE Ticaret AS) execută lucrări de pregătire fiind în faza finalizării Proiectelor Tehnice.
Turcii estimau la începutul lucrărilor că vor avea nevoie de circa 1.000 de oameni pentru acest proiect. Constructorii au oferit salarii de până la 9.000 de lei net pentru un muncitor cu experienţă, scrie bzb.ro.
Pe celelalte tronsoane se lucrează la drumurile tehnologice care vor permite accesul în șantiere, iar la Cârța a fost ridicată o tabără unde vor fi cazați aproape 500 de muncitori.
În ce stadiu sunt lucrările la podul NATO de peste Olt
Din arcadele podului, fiecare cu o deschidere de 77 de metri, coboară niște agățători rezistente (tiranți), care de la depărtare par ca niște fire de sfoară albă. Când te apropii vezi că grosimea lor este una industrială. De acelea este prinsă structura de metal a podului (tablier), pe care se va realiza partea lui carosabilă, scrie salutfagaras.ro.
Podul nu mai mai avea piloni în apă și nici alt fel de structură care să se sprijine pe fundul Oltului. Practic, va fi un pod suspendat, însă unul rezistent, care să țină pe el și 100 de tone.
Toată structura de metal a fost manevrată cu o macara gigantică, de 750 de tone, care a fost adusă pe componente în 40 de camioane din străinătate, de firma care construiește podul. După ce lucrările la structura metalică au fost încheiate, macara a fost înlocuită cu una de dimensiuni mai mici.
