Last Updated on octombrie 7, 2024 
O parte dintre șoferii brașoveni vor avea de plată în plus, de la 1 ianuarie 2025. De la începutul anului viitor, pe mai multe drumuri administrate de Consiliul Judeţean Braşov, vehiculele de mare tonaj vor mai putea circula doar în baza unor permise de liberă trecere şi a unei „taxe de drum”.
Potrivit hotărârii de Consiliu Judeţean din 25 aprilie 2024, de anul viitor, pe 16 drumuri judeţene – 8 din zona Braşov, 4 din zona Făgăraş şi 4 din zona Rupea – vor fi aplicate tarife de liberă trecere pentru toate vehiculele a căror masă maximă autorizată depăşeste limita de tonaj aplicată unui anumit sector, anunță bzb.ro.
De exemplu, pentru toate drumurile judeţene pe care se aplică această taxă, pentru un vehicul cu masa totală cuprinsă între 24 şi 40 de tone se va plăti o taxa anuală de 1.500 de lei.
Pe de altă parte, sunt exceptate de la plata taxei vehiculele instituţiilor publice din domeniul apărării naţionale, siguranţei publice, serviciilor pentru situaţii de urgenţă, ambulanţele, dar şi vehiculele utilizate la transportul public local de persoane realizat prin servicii regulate, cele destinate transportului şcolar, precum şi utilajele agricole din proprietatea persoanelor fizice sau juridice, înmatriculate în judeţul Braşov.
PE CE DRUMURI VA FI OBLIGATORIU PERMISUL DE LIBERĂ TRECERE
ZONA BRAŞOV:
1. DJ 106 B Vulcan (DJ 112 A) – Holbav – Paltin (DJ 106A) km 0+000–6+505, limită 7,5 tone;
2. DJ 108 Hărman (DJ 112A) – Sânpetru km 0+000–4+380, limită 7,5 tone;
3. DJ 112: Hărman – Podu Olt – lim. Jud. Covasna km 0+000–10+100, limită 3,5 tone;
4. DJ 112 A Hărman – Bod – Hălchiu – Codlea – Vulcan – DN 73A km 0+000–38+980, limită 7,5 tone;
5. DJ 112 B: Intersecţie A3 – Vulcan km 2+151–5+030, limită 7,5 tone;
6. DJ 112 C Hălchiu – Satu Nou – Dumbrăviţa – Vlădeni km 0+000–15+500, limită 7,5 tone;
7. DJ 103 Braşov – Sânpetru – Bod – lim. Jud. Covasna km 0+000–17+987, limită 7,5 tone;
8. DJ 113 Sânpetru (DJ 103) – Preventoriu TBC Sânpetru km 0+000–2+500, limită 7,5 tone.
ZONA FĂGĂRAŞ:
1. DJ 103D: Viştea de Jos – Viştea de Sus (DJ 104A) km 0+000–5+106, limită 7,5 tone;
2. DJ 104B: Făgăraş – Ileni – Hârseni – Sebeş km 4+604–13+862, limită 12 tone;
3. DJ 104C: Făgăraş – Hurez – Săsciori – Recea km 4+972–12+700, limită 12 tone;
4. DJ 105B: DN1 Sâmbăta de Sus – Staţiunea climatică Sâmbăta km 0+000–14+620, limită 12 tone.
ZONA RUPEA:
1. DJ 104 D: Făgăraş – Şoarş – Bărcut – lim. Jud. Sibiu km 1+960–27+400, limită 12 tone;
2. DJ 105 Voila – Cincşor – Cincu – lim. Jud. Sibiu km 0+000–18+843, limită 12 tone;
3. DJ 105 A: lim. Jud. Sibiu – Cincu – Rotbav – Şoarş – Văleni – Lovnic – Jibert – Dacia – Rupea km 29+473–81+600, limită 12 tone;
4. DJ 131 A DN 13 (Gara Rupea) – Homorod (DJ 132) km 0+000–2+878, limită 3,5 tone.
„Rovinietele” de drumuri județene vor putea fi cumpărate pe o săptămână, pe o lună sau pe un an. De altfel, se vor putea plăti și permise valabile pe toate cele 16 drumuri cu restricții de tonaj, dar și pe unul sau mai multe drumuri.
„Nu ne-am dorit o taxare suplimentară care să fie împovărătoare pentru antreprenori. Am fost antreprenor peste 25 de ani și știu ce înseamnă. Se vede din faptul că tarifele stabilite nu sunt mari, dar și din faptul că sistemul este extrem de flexibil, plata se face diferențiat în funcție necesitatile utilizatorului, adica de tonaj, nr. de km și perioadă. Nu obligăm pe nimeni să cumpere mai mult decât exact ce are nevoie.
Și introducerea sistemului de la 1 ianuarie 2025 a fost gândită, pe lângă termenul necesar pentru achiziție, realizarea aplicației și probele de funcționare, ca să nu schimbăm regulile în timpul jocului. De asemenea, la pct. 4 din Regulament se vede că sunt exceptate de la plată utilajele agricole, pentru că nu ni s-a părut corect să cerem plata unui tarif de la un agricultor care folosește aceste drumuri ocazional și pe distanțe scurte.
Pentru verificare am solicitat ca în aplicație să existe și un modul pentru public, similară cu SUMAL, unde oricine să poată intra și introducând numărul de înmatriculare al unui autovehicul, să vadă dacă acesta are L.T. valabil și dacă da, pe ce sector de drum și pe ce perioadă. Acest modul l-am gândit în mod special pentru organele de control, Poliția rutieră și Polițiile locale dar și pentru public”, a precizat Szenner Zoltan, vicepreședintele CJ Brașov, citat de Biz Brașov.
