Industria brașoveană intră în criză după ce Volkswagen a anunțat că va închide „cel puțin trei” fabrici din Germania, “zeci de mii de locuri de muncă” desființate 

Last Updated on octombrie 30, 2024 Industria brașoveană intră în criză după ce Volkswagen a anunțat că va închide „cel puțin trei” fabrici din Germania, “zeci de mii de locuri de muncă” desființate  1

Unii brașoveni vor avea parte de Sărbători triste după ce Volkswagen a anunțat că va închide cel puțin trei fabrici din Germania. Multe companii din Brașov lucrează pentru industria auto din Germania care se prăbușește din cauza competiției cu China.

Gigantul auto în dificultate Volkswagen intenționează să închidă cel puțin trei fabrici din Germania și să reducă „zeci de mii de locuri de muncă”, ca parte a unui plan drastic de reducere a costurilor, au declarat luni reprezentanții angajaților, citați de G4Media.
Planul prezentat de conducere include, de asemenea, reducerea dimensiunilor uzinelor rămase în țară și o propunere de reducere a salariilor cu 10% pentru toți angajații mărcii VW, a declarat puternicul consiliu de întreprindere al companiei într-o notă trimisă către personal, promițând să opună rezistență.

Planul ar prevede, de asemenea, o înghețare a salariilor în 2025 și 2026, dar și transferul în străinătate a numeroase activități și departamente ale grupului care se află în prezent în Germania.
„Conducerea este complet serioasă în această privință. Aceasta nu este o lovitură de sabie în negocierile colective”, a declarat Daniela Cavallo, președinta comitetului de întreprindere al Volkswagen, în fața câtorva sute de angajați din Wolfsburg.

„Acesta este un plan al celui mai mare grup industrial german de a începe să își vândă activele din țara sa natală, Germania”, a spus ea.
Daniela Cavallo nu a precizat ce uzine vor fi afectate.

Aceste comentarii marchează un punct de cotitură în conflictul dintre muncitori și conducerea grupului, care este supus unor presiuni intense pentru a reduce costurile și a rămâne competitiv în fața scăderii cererii în China și Europa.

Potrivit Danielei Cavallo, ambele părți sunt de acord cu privire la natura problemelor cu care se confruntă producătorul auto și o mare parte a sectorului auto european, de la o tranziție electrică mai lentă decât se aștepta până la intrarea rivalilor chinezi în Europa.

Nu suntem foarte diferiți când vine vorba de analiza problemelor. Dar suntem foarte diferiți când vine vorba de găsirea răspunsurilor corecte”, a spus ea.

Doar în Wolfsburg, un oraș de 120.000 de locuitori, peste 60.000 de oameni lucrează pentru fabrica Volkswagen, scrie Antena3.

Cum vor fi afectate firmele din Brașov
Decizia conducerii de la Volkswagen va produce, în mod sigur, efecte pe lanțul de producție și aprovizionare a colosului german.

Foarte multe întreprinderi deschise în ultimii ani în parcurile industriale din jurul Brașovului lucrează pentru industria producerii de automobile. De la sisteme de siguranță și până la rulmenți, producția de la Brașov este strict legată de performanțele constructorilor mari de automobile din vestul Europei. Este posibil ca situația de la Volkswagen să se extindă și la alți producători de automobile deși la acest moment nu este clar ce urmează să se întâmple în lunile următoare. În acest context, este aproape sigur că și firmele din Brașov care lucrează în această industrie vor fi afectate de criza din domeniu, scrie BizBrașov.

Previous Story

Un şarpe s-a ascuns după canapeaua unei femei timp de câteva zile. Jandarmi: „Femeia ne-a spus că a sperat că șarpele va ieși din locul unde era ascuns”

Next Story

„Brașov – București, 35 de minute cu trenul ”. Maratonistul Andrei Roşu a testat „CFR-ul” din Japonia