Allen Coliban: „Parada Bicicletelor 2.0 a arătat, încă o dată, că Brașovul merită să aibă piste de biciclete moderne”
Personalizați preferințele de consimțământ

Folosim cookie-uri pentru a vă ajuta să navigați eficient și să îndepliniți anumite funcții. Veți găsi mai jos informații detaliate despre toate modulele cookie din fiecare categorie de consimțământ. Cookie-urile care sunt clasificate ca „Necesare” sunt stocate în browser-ul dumneavoastră, deoarece sunt esențiale pentru activarea funcționalităților de bază ale site-ului. De asemenea, folosim cookie-uri de la terți care ne ajută să analizăm modul în care utilizați acest site web, să vă stocăm preferințele și să vă oferim conținutul și reclamele relevante pentru dvs. Aceste cookie-uri vor fi stocate în browser-ul dumneavoastră numai cu acordul dumneavoastră prealabil. Puteți alege să activați sau să dezactivați unele sau toate aceste cookie-uri, dar dezactivarea unora dintre ele vă poate afecta experiența de navigare.

Mereu activ

Necessary cookies are required to enable the basic features of this site, such as providing secure log-in or adjusting your consent preferences. These cookies do not store any personally identifiable data.

Nu există cookie-uri de afișat.

Functional cookies help perform certain functionalities like sharing the content of the website on social media platforms, collecting feedback, and other third-party features.

Nu există cookie-uri de afișat.

Analytical cookies are used to understand how visitors interact with the website. These cookies help provide information on metrics such as the number of visitors, bounce rate, traffic source, etc.

Nu există cookie-uri de afișat.

Performance cookies are used to understand and analyze the key performance indexes of the website which helps in delivering a better user experience for the visitors.

Nu există cookie-uri de afișat.

Advertisement cookies are used to provide visitors with customized advertisements based on the pages you visited previously and to analyze the effectiveness of the ad campaigns.

Nu există cookie-uri de afișat.

Allen Coliban: „Parada Bicicletelor 2.0 a arătat, încă o dată, că Brașovul merită să aibă piste de biciclete moderne”

Last Updated on septembrie 14, 2022 Pentru că nu poate scoate de pe trotuare  mașinile parcate, primarul Allen Coliban se luptă să mute bicicletele de pe trotuare pe stradă. El prezintă avantajele pistelor de biciclete într-un oraș sufocat de mașini.

Allen Coliban:Parada Bicicletelor 2.0 🚴‍♀️🚴‍♂️ a arătat, încă o dată, că Brașovul merită să aibă piste de biciclete moderne.
Pentru a reduce poluarea și traficul din oraș, cea mai eficientă metodă de transport este bicicleta. Specialistul Stadler Reini ne confirmă că 90% dintre deplasările din Brașov ar putea fi făcute pe bicicletă.

Allen Coliban: „Parada Bicicletelor 2.0 a arătat, încă o dată, că Brașovul merită să aibă piste de biciclete moderne” 1

Pedalez de la 4-5 ani, când mama mi-a adus din Cehoslovacia o bicicletă roșie, cu roți ajutătoare. Am trecut apoi la bicicleta tatălui meu, un Kent portocaliu, cu șa lungă. De-a lungul anilor am folosit mountain-bike-uri, city-bike-uri, cursiere și biciclete electrice, atât pentru deplasarea prin oraș cât și pentru participarea la concursuri, relația mea cu bicicletele întinzându-se continuu de aproape 40 de ani.

La ora actuală, infrastructura velo din oraș este mult sub ceea ce ar trebui să existe într-un oraș european, asta și pentru că, în ultimele decenii, administrația a pus pe primul loc mașina, nu omul. Înțeleg de ce nu multă lume se aventurează acum la deplasări cu bicicleta prin oraș, deși Brașovul poate fi străbătut într-un timp relativ scurt dintr-o parte în alta.
Comunitatea de bicicliști din Brașov crește văzând cu ochii, lucru confirmat și la Paradă, unde m-am bucurat să văd peste 1000 de oameni, din cel puțin trei generații, care au venit să pedaleze pentru schimbare.

După Paradă, în cadrul Street Delivery Brașov, la Pietonalul Modarom-Star, am vorbit despre ce putem face ca bicicliștii să se simtă în siguranță, asta însemnând piste de biciclete conforme, nu dungi trasate pe carosabil.

Suntem în punctul în care Brașovul este primul oraș mare din România care are un Masterplan Velo, iar anul viitor vor începe lucrările pentru piste moderne de biciclete, care vor lega cartierele orașului între ele și vor fi un etalon al mobilității alternative”.

Previous Story

Brașov. Medicul Grigore Îndoitu are nevoie de sânge

Next Story

(Foto) Brașovul ar putea avea cel mai mare skate-park din România. Allen Coliban: „Dacă nu apar probleme, cred că o jumătate de an ar dura procedura de atribuire şi un an şi jumătate lucrările”