Brașovul are 100,000 de autoturisme iar toți șoferii strigă la Primărie că vor parcări, gratis, cât mai aproape de apartament/casă. De parcă atunci când și-au cumpărat mașinile au făcut contract cu Primăria pentru parcări.
Mihai Codruț Nanu: „Brașovul are cca 100.000 automobile înregistrate în municipiu. Cel puțin 20-25k sunt cu numere de alte județe și țări. Mai sunt și turiștii care rămân câteva ore sau zile. Dacă punem rotund 125.000 autoturisme și calculam ca o parcare are măcar 5m lungime și 2,3m lățime, ne dă o suprafață minimă de 11,5mp de fiecare parcare. Înmulțit cu 125.000 mașini, ajungem la 145 hectare de parcări rezidențiale în tot orașul, deși real cred că depășim 200.
200 de hectare înseamnă 200 de parcuri la suprafață minimă, conf. Legii 24, sau 20 de parcuri ca ce a mai rămas neciopârțit de cel din Tractorul”.
Mihaela Chirvasa: „44000 parcări de reședință x 8000 euro preț mediu parcare subterana/etajata =352 milioane euro ca să scapam doar de mașinile dintre blocuri. Anul asta au fost alocați vreo 4 mil pentru infrastructura de genul ăsta.
Asa ca in vreo 80-90 de ani în loc de parcări rezidențiale vom avea parcuri. Si in vreo 240 le rezolvam pe toate și vom avea un oraș verde asa cum ne dorim”
Lucian M.: „Brasov – Bucuresti. Ati facut drumul asta de multe ori cu masina.
V-ati gandit cum e cu bicicleta? Si sa ajungeti nu cu mult mai tarziu?”
Ei, asta au facut ieri concurentii in etapa 4 a Turului Romaniei. Aveti aici rezumatul”.
Vezi aici Video:
