Last Updated on octombrie 6, 2020 Primăria Brașov anunță că doar o singură firmă a rămas în cursa pentru construcția parcării subterane de la Gară.
Două companii au depus oferte pentru realizarea documentațiilor, SC Novart Engineering SRL din Tulcea și SC Popp & Asociații SRL din București. După deschiderea ofertelor s-a constatat că firma din Tulcea nu a prezentat dovada constituirii garanției de participare, astfel că oferta a fost respinsă.
„Astăzi au fost deschise ofertele pentru studiul de fezabilitate și proiectul tehnic pentru construirea parcării subterane din fața gării și a pasajelor pietonale. Au fost doi ofertanți, dar unul a fost descalificat pentru nedepunerea garanției de participare.
(foto: brasovmetropolitan.ro)
Proiectul prevede realizarea unei parcări pe trei niveluri subterane în zona gării și realizarea de pasaje pietonale de conectare, pentru fluidizarea circulației pietonale și a traficului auto. Deasupra parcării este prevăzută o dală înierbată, pentru a crește suprafața de spațiu verde din zonă“ – Laszlo Barabas, viceprimar al municipiului Brașov.
Detalii tehnice:
În cadrul documentațiilor de proiectare se va analiza realizarea unei parcări subterane cu aproximativ 450-500 locuri în zona Gara Brașov, precum și a două pasaje pietonale, iar proiectantul va trebui să ia în considerare următoarele cerințe:
– realizarea unei construcții cu 3 sau mai multe niveluri subterane având destinația de parcare;
– conectarea pasajelor pietonale cu parcarea subterană;
– realizarea unei dale urbane cu spații verzi și zona pietonală, care va închide parcarea în zona superioară;
– dimensiunea locurilor de parcare va fi de minim 2,50 m x 5,00 m. Lățimea benzii de circulație va fi de 6,0 m. Circulația va fi dirijată pe sensuri unice;
– înălțimea liberă a subsolurilor va fi calculată astfel încât să permită accesul autoturismelor – inclusiv SUV-uri, care să aibă și sistem de depozitare (portbagaj) deasupra plafonului;
– fiecare dintre etaje va avea o culoare distinctă, iar locurile de parcare vor fi numerotate pentru o memorare mai ușoară de către utilizatorii locului de parcare folosit;
– la fiecare nivel al parcării se va delimita, prin marcaj, o zonă destinată exclusiv traficului pietonal, pentru separarea acestuia de traficul auto atunci când are loc deplasarea utilizatorilor spre și dinspre zonele de intrare–ieșire pietonale. Pentru aceasta zonă se va alege o vopsea de protecție diferită de cea a părții carosabile;
– casele scărilor vor fi dotate cu minim un ascensor pentru persoane, care să asigure și accesul persoanelor cu dizabilități, și cu grupuri sanitare separate pe sexe;
– un procent de 10% din locurile de parcare rezultate vor fi dotate cu prize de încărcare rapidă pentru mașini electrice, cu posibilitate de contorizare și plată la fața locului;
