Gruia Hilohi: „Braşovul a avut în perioada interbelică cel mai mare sistem de autobuze din România, , operat direct de vreo municipalitate (prin regie proprie). Au fost 80 de autobuze „comunale” în circulaţie: 53 Citroën, 3 Mercedes, 4 Ford, 1 Magirus, 2 Hansa-Lloyd, 9 Fargo, 2 Chevrolet şi 6 …”

Last Updated on iulie 25, 2018 Brașovul a avut în perioada interbelică cel mai mare sistem de autobuze din România. Brașovul a avut până mai recent și tramvaie și o linie consistentă de troleibuze. Astăzi transportul în comun se bazează pe autobuzele diesel, poluante. Clujul, de exemplu, a cumpărat și autobuze electrice.

Atunci
Pe Facebook, Gruia Hilohi a scris: „Braşovul a avut în perioada interbelică cel mai mare sistem de autobuze din România, operat direct de vreo municipalitate (prin regie proprie). Au fost 80 de autobuze „comunale” în circulaţie: 53 Citroën, 3 Mercedes, 4 Ford, 1 Magirus, 2 Hansa-Lloyd, 9 Fargo, 2 Chevrolet şi 6 International – acestea din urmă fiind temporar refugiate de la Cernăuţi. Au mai fost şi alte exploatări mari (Bucureşti, Timişoara, Cluj, Cernăuţi), dar acelea erau fie concesiuni ale unor societăţi private, fie operau predominant prin tramvaie. Deci, iată încă un bun motiv de mândrie şi de a lupta pentru revenirea Braşovului printre oraşele fruntaşe.

Gruia Hilohi: „Braşovul a avut în perioada interbelică cel mai mare sistem de autobuze din România, , operat direct de vreo municipalitate (prin regie proprie). Au fost 80 de autobuze "comunale" în circulaţie: 53 Citroën, 3 Mercedes, 4 Ford, 1 Magirus, 2 Hansa-Lloyd, 9 Fargo, 2 Chevrolet şi 6 ...” 1

În imagine, autobuz nou Fargo (carosat la Braşov, pe şasiu motorizat importat, ca toate celelalte), staţionând în garajul municipal (detaliu,1938). Garajul fusese dat în folosinţă de primărie în august 1933 şi a funcţionat exact 50 de ani cu destinaţia neschimbată, până în august 1983.”

Acum
Zilele trecute, RATBV a semnat contractul de achiziție pentru 105 autobuze noi, diesel, ansamblate în Turcia de Karsan Otomotiv. Prin achiziția acestor autobuze, RATBV anunță că își va extinde traseele și în zona metropolitană, începând cu 1 iunie 2019.

Cele 5 coridoare sunt următoarele, potrivit brasovmetropolitan.ro:
1.Culoarul 100: Predeal şi Săcele. Autobuzele care vor lega Braşovul de cele două loaclităţi vor avea indicativul 100, 101 etc
2. Culoarul 200: Poiana Braşov – Râşnov – Cristian: Autobuzele care vor lega municipiul Braşov de staţiune şi de cele două localităţi vor avea indicativul 201, 202, 203 etc

3. Culoarul 300: Vulcan-Cristian-Ghimbav-Codlea. Autobuzele de pe acest culoar vor avea indicativul 300, 301 etc
4. Culoarul 400: Hălchiu – Feldioara – Bod – Sânpetru – Hărman. Pe acest culoar vor circula autobuze cu indicativul 400, 401, 402, 403 etc
5. Coloarul 500: Prejmer – Cărpiniş – Tărlungeni – Săcele. Autobuzele care vor merge pe traseele incluse în acest culoar vor fi numerotate cu 500, 501 etc.

Previous Story

Brașov: RATBV anunță că extinde aplicarea regulii de urcare pe uşa din faţă a mijloacelor de transport în comun și pe alte linii

Next Story

Foto Brașov. Dragos Florin Petrut: „Azi dimineață în jurul orei 08:10 am fost până la Auchan Coresi. Am rămas uimit de cat de nesimțiți au ajuns șoferi din Brașov. Cu o parcare aproape goala, din comoditate, acești șoferi de Brașov, că sa nu meargă prea mult până la intrare, au parcat tot pe spațiul lăsat ca sa te asiguri când ieși din …”